Prix ​​​​du papier d'aluminium de la batterie

le prix de la feuille d'aluminium de la batterie cité par Haomei Aluminium peut être considéré comme le plus raisonnable en termes de haute qualité et de bon service après-vente. Les alliages actuels utilisés pour les feuilles de batterie en aluminium sont principalement: 1070, 1060, 1235, 1230, 1100, 8011, 3003, 1N30, etc., couvrant presque toutes les variétés d'alliages utilisées dans les feuilles d'aluminium, mais les plus utilisés sont 1235, 1060, 1070 aluminium pur industriel, 1100, 3003 les alliages d'aluminium sont principalement utilisés pour produire des feuilles de batterie ultra-résistantes.

La feuille d'aluminium de batterie est un produit de traitement en profondeur de la feuille d'aluminium, la production est donc beaucoup plus difficile que la feuille d'aluminium ordinaire, le prix du papier d'aluminium pour batterie est donc supérieur à celui du papier d'aluminium ordinaire, et il existe de nombreuses technologies clés. Premier, les exigences d'épaisseur de la feuille d'aluminium de la batterie sont strictes. L'épaisseur nominale de la feuille de batterie devient de plus en plus fine, on espère obtenir une finition double face de 9 μm ou même 8 um, qui a dépassé l'épaisseur limite minimale de laminage du laminage actuel d'une seule feuille de produits en feuille d'aluminium. en outre, la précision de l'épaisseur doit être de ± 2 %, qui est le plus élevé parmi tous les produits de papier d'aluminium à l'heure actuelle. toutefois, il n'est pas difficile pour la Chine de produire une feuille d'aluminium aussi mince, et certaines feuille d'aluminium de batterie les fabricants sont depuis longtemps capables de produire du papier d’aluminium de 4 µm.

Récemment, les produits de feuille de batterie générale nécessitent généralement une résistance de ≥180MPa, ce qui équivaut déjà à la performance de 8000 alliages d'aluminium de série. Avec le développement continu de la technologie des batteries, en raison de diverses considérations, de nombreux utilisateurs augmentent constamment les exigences de résistance des produits en aluminium pour batteries. Maintenant, les exigences de résistance de plus de 200MPa sont très courantes, et certains utilisateurs exigent même des puissances de 270MPa voire 300MPa. La limite de résistance du durcissement à froid des produits en aluminium a été atteinte, et sa production est extrêmement difficile. C'est également un autre facteur qui affecte le prix de la feuille d'aluminium de la batterie.

Afin de répondre aux besoins du processus de revêtement et du processus de revêtement de carbone, la feuille de batterie a des exigences élevées sur la valeur dyne de surface, mais le contrôle de la valeur de dyne de surface élevée est contradictoire avec une résistance élevée, et les exigences de forme de plaque extrêmement élevées et la différence d'épaisseur sont en contradiction avec le laminage ultra-mince à haute résistance, c'est-à-dire, la feuille d'aluminium de la batterie nécessite l'épaisseur la plus fine, la plus haute résistance, valeur de dyne de surface la plus élevée, plus petite différence d'épaisseur, forme de plaque optimale, et la surface la plus propre, poursuivre ces six valeurs extrêmes.