Stock d'ailerons en aluminium CVC

Stock d'ailerons en aluminium CVC est un matériau essentiel pour les échangeurs de chaleur des climatiseurs, pompes à chaleur, unités de traitement d'air frais, ventilo-convecteurs, refroidisseurs, et équipements de réfrigération commerciale. Généralement fourni sous forme de feuille d'aluminium de faible épaisseur, le matériau est estampé par des presses à grande vitesse pour former des ailettes dotées de persiennes, trous à collier, et structures ondulées. Ces ailettes sont ensuite assemblées avec des tubes en cuivre ou en aluminium pour former des évaporateurs, condensateurs, et autres composants d'échange thermique côté air.

Le rôle des ailettes dans un échangeur de chaleur est direct: ils augmentent la zone de transfert de chaleur côté air, guider le flux d'air, améliorer les turbulences, et faciliter l'évacuation des condensats. Facteurs tels que l’épaisseur des ailerons, force, état de surface, adhérence du revêtement, et les performances d'estampage ont un impact direct sur l'efficacité du transfert de chaleur, résistance à la corrosion, temps de cycle de production, et l'apparence du produit fini.

Alliages courants pour les ailettes en aluminium CVC

Le stock d'ailettes CVC utilise principalement des alliages d'aluminium des séries 1000 et 3000.; les notes courantes incluent 1100, 3003, 3102, et 8011. Différentes qualités sont adaptées à des conceptions d'équipement spécifiques, processus d'estampage, et environnements d'exploitation.

1100 le stock d'ailettes en aluminium présente une grande pureté, excellente conductivité thermique, et bonne formabilité, ce qui le rend adapté aux échangeurs de chaleur de climatiseur standard et aux produits nécessitant un emboutissage profond ou un formage de collier. La force de 1100 l'alliage est relativement limité; lors de l'utilisation de jauges plus fines, l'évaluation doit prendre en compte des facteurs tels que le pas des ailettes et la conception de la matrice.

3003 et 3102 Les stocks d'ailettes en aluminium appartiennent à la série d'alliages Al-Mn. Le manganèse améliore la résistance des matériaux et la résistance à la corrosion, ce qui rend ces alliages idéaux pour les climatiseurs commerciaux, pompes à chaleur, unités de condensation, et applications nécessitant une rigidité élevée des ailerons. 3102 l'aluminium est largement utilisé dans les applications d'échangeurs de chaleur et convient à l'estampage à grande vitesse et aux géométries d'ailettes complexes.

8011 les ailettes en aluminium offrent une bonne résistance et une bonne stabilité de traitement, ce qui le rend adapté à certaines ailettes de climatiseur et applications industrielles de dissipation thermique. Lors de la sélection de ce matériau, il est crucial de vérifier les exigences de trempe et de formage; une dureté excessive peut augmenter le risque de fissuration lors de la formation du collier ou de défauts lors du poinçonnage des persiennes.

Plages d’états et d’épaisseurs courantes

Les températures courantes pour les ailettes en aluminium CVC incluent O, H14, H22, H24, et H26. La trempe O est douce avec un allongement élevé, ce qui le rend adapté aux processus nécessitant un formage complexe. H14 et H24 sont des trempes semi-dures qui offrent un bon équilibre entre résistance et performances d'estampage.. La trempe H26 est plus dure et convient aux produits nécessitant une rigidité élevée des ailettes, bien que le jeu de la matrice et les conditions de lubrification doivent être optimisés en conséquence.

La plage d'épaisseur typique pour les ailettes en aluminium des climatiseurs est 0.08 mm à 0.20 mm, avec 0.09 mm, 0.095 mm, 0.10 mm, 0.11 mm, 0.12 mm, 0.13 mm, et 0.15 mm étant la spécification la plus courante. Les ailettes des climatiseurs résidentiels varient généralement de 0.09 à 0.12 mm d'épaisseur, tandis que les climatiseurs commerciaux, pompes à chaleur, et les équipements de réfrigération à grande échelle peuvent utiliser des matériaux entre 0.12 et 0.20 mm, en fonction des exigences structurelles.

Les largeurs standard se situent généralement dans la 200 mm à 1,300 plage mm, déterminé par des facteurs tels que la largeur d'alimentation de la poinçonneuse, disposition des matrices, et dimensions de l'échangeur de chaleur. Les spécifications d'approvisionnement doivent également définir le diamètre intérieur de la bobine, poids par bobine, diamètre extérieur maximum, sens d'enroulement, exigences en matière de bavures de bord, et le nombre de joints autorisé.

Type: Nu, Hydrophile, et stock d'ailerons en aluminium avec revêtement anticorrosion

Basé sur le traitement de surface, Le stock d'ailettes CVC est classé en feuille d'aluminium nue, feuille d'aluminium hydrophile, et feuille d'aluminium avec revêtement anticorrosion.

La feuille d'aluminium nue conserve la finition de la surface métallique du processus de laminage; il offre un chemin de conduction thermique court et des coûts relativement contrôlables, ce qui le rend adapté aux échangeurs de chaleur standard fonctionnant dans des environnements intérieurs stables avec un faible risque de corrosion. toutefois, des gouttelettes d'eau ont tendance à se former à sa surface dans des conditions humides, et l'efficacité du drainage des condensats est considérablement influencée par la géométrie des ailettes et l'angle d'installation..

La feuille d'aluminium hydrophile comporte un revêtement hydrophile appliqué sur le substrat en aluminium. Ce revêtement facilite la propagation des condensats dans un film d'eau qui s'écoule le long des ailettes, réduisant ainsi la résistance au flux d'air causée par le pontage de l'eau et contribuant à atténuer les risques associés à l'accumulation d'eau, égouttage, et les odeurs. Les ailettes hydrophiles sont couramment utilisées dans les unités intérieures des climatiseurs résidentiels, déshumidificateurs, systèmes d'air frais, et évaporateurs pompe à chaleur.

La feuille d'aluminium enduite d'un revêtement anticorrosion est principalement utilisée dans des environnements caractérisés par des zones côtières., humidité élevée, brouillard salin intense, pollution industrielle, ou exposition à des gaz acides/alcalins. Les systèmes de revêtement courants incluent l'époxy, polyester, et revêtements fonctionnels composites. Les performances du revêtement sont évaluées sur la base d'une combinaison de facteurs: résistance au brouillard salin, adhésion, résistance à la chaleur et à l'humidité, durabilité de l'estampage, et efficacité d'échange thermique à long terme. Une épaisseur de revêtement excessive peut augmenter la résistance thermique, tandis qu'une épaisseur insuffisante ne parvient pas à fournir une protection fiable; donc, le revêtement doit être adapté à l’environnement d’exploitation de l’équipement.

Exigences matérielles pour l’estampage des ailerons

Le stock d'ailerons CVC subit généralement des processus tels que le déroulement, nivellement, alimentation, poinçonnage à grande vitesse, formation de persienne, Flanger, et collecte. Le matériau doit posséder une épaisseur constante, platitude, et forme de bobine; les bords doivent être exempts de fissures, bavures, bords ondulés, ou une cambrure importante qui pourrait perturber l'alimentation continue.

La zone du trou de bridage est particulièrement sujette à des problèmes lors de l'emboutissage. Allongement du matériau insuffisant, dureté excessive, ou des rayons de matrice inappropriés peuvent entraîner des fissures sur les bords des trous, bridage incomplet, ou déformation des persiennes. Pour les ailettes revêtues, L'adhérence du revêtement après l'estampage est également critique; des problèmes tels que la perte de peinture à grande échelle, fissuration, ou un délaminage localisé doit être évité.

L'expérience pratique en matière de production montre que la stabilité des ailettes CVC ne peut pas être jugée par une seule propriété mécanique.. Facteurs tels que la tolérance d'épaisseur, tension de la bobine, lubrification des surfaces, uniformité du revêtement, et la cohérence d'un lot à l'autre ont tous un impact sur le fonctionnement continu des presses d'estampage à grande vitesse.

Recommandations de sélection pour les ailettes en aluminium CVC

Pour les climatiseurs résidentiels standards, des matériaux de base semi-durs appropriés (alliages 1 100) peuvent être sélectionnés en fonction du coût, conception d'échange de chaleur, et complexité d'estampage. Alliages 3003 ou 3102 sont bien adaptés aux climatiseurs commerciaux, pompes à chaleur, et échangeurs de chaleur nécessitant une plus grande rigidité des ailettes. Une feuille d'aluminium à revêtement hydrophile est recommandée pour les équipements fonctionnant en milieu humide ou nécessitant une gestion spécifique des condensats., tandis que les solutions de revêtement anticorrosion, sélectionnées en fonction des indices de résistance au brouillard salin, conviennent aux environnements côtiers ou corrosifs..

Haomei Aluminium propose un stock d'ailerons en aluminium nu, stock d'ailerons en aluminium hydrophile, et ailettes en aluminium revêtues pour les applications CVC, couvrant les alliages courants tels que 1100, 1200, 3003, 3102, et 8011. Avant l'approvisionnement effectif, il est recommandé de vérifier les spécifications, telles que l'alliage, tempérer, épaisseur, largeur, couleur du revêtement, poids de la bobine, et exigences de performance d'estampage - par rapport aux dessins de l'échangeur de chaleur, et de valider la compatibilité entre le matériau et le processus de matrice par un essai d'emboutissage.